Jag vill börja med att be om ursäkt för mitt uteblivande bloggande de senaste månaderna. För det första så har det inte funnits så hemskt mycket att skriva om den sista tiden så jag har istället lagt krut på att utveckla mina skrivkunskaper under vintern. Så att mina blogginlägg kan hålla högre klass än vad de gjort innan. Men nu när porten för speedway håller på att öppnas är det dags att borsta bort ord som “tes” och “plägsed” och istället fokusera på ord som “heatseger” och “metanol”. Våren är på väg med full fart och snart orkar jag inte bärga mig längre. Nu vill jag känna doften av speedway, känna farten av speedway och uppleva ljudet av speedway. Igen.

I lördags startade Grand Prix-serien igen. Den här gången utanför Europas gränser, ända borta i Nya Zeeland sattes första tävlingen upp. Det måste dock anses vara ett genidrag från de ansvariga. Just nu känns intresset för speedway väldigt centrerat i Europa och för hela sportens överlevnad bör man försöka bryta murarna och sprida ut intresset för sporten. Det här var i alla fall ett stort steg i rätt riktning och intresset för sporten verkade sannerligen vara stort då jag tyckte mig höra en publiksiffra på över 20.000 (rätta mig om jag har fel) och det är fantastiskt. Sedan att inramningen var av yppersta klass kan endast ses som en bonus, miljön runt banan var mycket vacker, av tv-bilderna att tolka.

Vinnaren av tävlingen hette som så många gånger förut Greg Hancock. Folk har spekulerat kring att han skulle vara mätt efter guldet förra året, men det har jag extremt svårt att tro. Han kommer inte fortsätta köra speedway om han inte kan bli världsmästare och nu visade han en gång för alla att åldern bara är en siffra. Snart 42 år gammal och fortfarande kunna köra som en gud på banan. Det är ganska fascinerande. Det spekuleras även kring att han inte kan göra en lika bra säsong som förra året, men det finns inget som säger att han inte kan fortsätta på den inslagna vägen. Nu ska man inte dra förhastade slutsatser men han har trots allt startat den här säsongen bättre än vad han gjorde förra året! Kan han bara hålla i säsongen ut så är risken stor att scenariot blir densamma som i fjol.

Men någon som gärna skulle vilja sätta käppar i hjulet för Hancock heter Jarek Hampel. Han visade även i lördags att när han får sprutt i maskineriet är det få som hänger med i hans tempo. Han började kvällen lite segt, men exploderade i tredje heatet och körde sedan “skiten” ur de flesta. Han har i två år nu visat att han är och petar på den där världsmästartiteln och jag anser att polacken är den helt klart främsta utmanaren till Mr. Nice-Guy om guldet.

Andra utmanare heter som vanligt, Tomasz Gollob, Jason Crump och Emil Sayfutdinov. De är som alltid farliga utmanare. Silvermedaljören Andreas Jonsson stod inte att känna igen i lördags, ett heat fick han till det, men sedan funkade det inte alls för honom och kvällen slutade med en trasig cykel som “pajade” redan vid start. Har det väl börjat jävlas vill det gärna fortsätta! Andra som det också gick troll i maskineriet för var Kenneth Bjäääär som inte alls kunde tävla på lika villkor med de andra då hans cyklar inte alls ville vara samarbetsvilliga medan Chris Holder verkade ha tankarna på annat håll. Timmarna innan GP:t fick han en son och det kanske förklarar hans mycket tvivelaktiga framträdanden. Jag tror dock att det kommer lösa sig för alla tre, men de ligger trots allt 18 poäng bakom ledaren redan efter en tävling. Det är en jobbig uppförsbacke dit.

@OliverBeckman

För ett par veckor sedan lades en text om Champions League ut på speedwaygp.com och allt kändes så gott som klart. Jag menar, kommer det ut på Speedway Grand Prixs officiella hemsida så borde ju sanningshalten vara stor. Men inlägget försvann omedelbart och sedan har inte ett ord hörts från varken föreningarna, Svemo, FIM eller liknande. Skumt! Det skulle onekligen vara värt ett försök.

I går kväll bänkade man sig framför tv-soffan för att njuta åt lite fin speedway då Canal Plus producerat fram en krönika om säsongen, förväntningarna var höga, men upplevdes väl inte riktigt. Enligt mig så ska spänningen byggas upp i en tv-krönika och sedan bara explodera när någon vinner och gåshuden ska smattra på kroppen. Men riktigt så kul fick vi inte ha. Men det var absolut roligt att kolla in bilder från 2011 års säsong och fler sådana “program” vore att uppskatta. Bra initiativ Canal Plus!

Har inget mer att säga för tillfället. Det är ju rätt “off season” så att säga. Men jag kommer tillbaka! Jag kommer snöa in mig lite under vintern men kravlar mig upp igen när snön smälter och metanolen börjar drypa! Säsongen 2012 närmar sig med stormsteg och då får vi se om Kung Hancock får sitta kvar på tronen. Eller om han blir tvungen att abdikera för en yngre förmåga? Den som lever får se!

Tänkte avsluta med en banner till min blogg gjord av Christoffer Andersson. Föraren i fokus heter Daniel Davidsson.

Men det är inte Vargarna detta blogginlägg kommer ämna sig åt utan jag tänkte snarare att skriva lite om våra svenska juniorer till nästkommande säsong. Polen har dragit ifrån ordentligt i talangutvecklingen och levererar stjärnor på löpande band (Pr.Pi-Pawlicki, Dudek, Janowski) medan Sverige står och stampar på samma ruta, vi har EN junior per match, och tyvärr har många av dessa svårt att hänga med i elitserietempo. Det gäller att utveckla regeln. En U23 och en U21 per lag, som i Allsvenskan. Varför inte i Elitserien? Finns det inte underlag? Who knows, men det kunde sannerligen vara värt ett försök!

Jag tänker nu lista alla lags juniorunderlag med en liten kommentar, i kronologisk ordning.

1. Piraterna, tilltänkta juniorer: Anton Rosén, Fredrik Engman.

Kommentar: I och med att Linus Sundström nu tar steget upp som junior (föraren som varit längst i Piraterna, sedan han var 17 har han tillhört Motala) och hans mantel kommer axlas av en annan Dalmas vid namn Anton Rosén. Killen har redan elitserierutin från bland annat Västervik och Rospiggarna och får nu även visa framfötterna i Piraterna. Linus Sundström tog stora framsteg 2011 års säsong och förhoppningen är att Rosén ska göra detsamma. Guldmakare Andersson säger att han ska jobba hårt med Anton under vintern så han kan ta nästa steg i karriären. Annars finns även Fredrik Engman (sjukt talangfull kille) att använda sig utav.

2. Indianerna, tilltänkt junior: Mattias Thörnblom.

Kommentar: Även här blir Simon Gustafsson överårig och får flytta sig åt sidan för Mattias Thörnblom som gjort sporadiska inhopp i elitserien de senaste säsongerna. Nu är det dags för hans första hela säsong i högsta serien. Talangen finns, uppbackningen lär finnas, här finns utvecklingspotential!

3. Hammarby, tilltänkta juniorer: Dennis Andersson, Alexander Edberg.

Kommentar: Att hitta en bra junior kan vara svårt nog, men Hammarby tar ju död på det påståendet med två av Sveriges bästa “junissar” i samma lag. Dennis fick nog se sig omsprungen av Linus Sundström förra säsongen, men nu ser han ut att ta tillbaka sin kungatron i Stockholm istället. Även Edberg visade sig hålla elitserieklass förra året innan han råkade ut för en mycket otäck smäll i England. Så på just juniorsidan är Hammarby väl rustade för nästa säsong.

4. Elit Vetlanda, tilltänkta juniorer: Jacob Thorsell, Henrik Lindqvist.

Kommentar: Förra säsongen skulle bli ett prov-år för Jacob Thorsell, men frågan är om han inte överträffade alla kritiker 2011? Hans sköna åkstil överraskade speedwaysverige och utvecklingen kommer sannerligen fortsätta.

5. Valsarna, tilltänkt junior: Victor Palovaara.

Kommentar: Det lag som har den intressantaste junioren 2012 måste vara Valsarna som har Victor Palovaara i laget, han har prövat sina vingar i sammanhanget förut och med Stefan Holm (höjdhoppare) som rådgivare kan nog Värmlands stoltheter se fram emot många heatsegrar från denna krullhåriga filur!

6. Vargarna, tilltänkta juniorer: Anders Mellgren, André Hertzberg.

Kommentar: 80-cc-världsmästaren Anders Mellgren, som inte fått det att lossna alls i Elitserien. När han fått chansen har han sällan tagit den, men Vargarna ser utvecklingspotentialen, och vi får alla hoppas att Mellgren nu tar chansen och visar att han kan! Det är det viktigaste.

7. Västervik, tilltänkt junior: Pontus Aspgren.

Kommentar: Snabba puckar, en av de som gav starkast intryck på mig förra säsongen. Jag visste knappt vem snubben var innan, men han visade framfötterna förra säsongen och om utvecklingen går i samma fart nästa säsong så blir han inte att leka med!

8. Dackarna, tilltänkt junior: Joel Larsson.

Kommentar: Mellgren fick börja säsongen, men motsvarade inte mot förväntningarna alls, och då fick Joel Larsson chansen och visade vem som ville leka junior i Dackeland, så även nästa säsong.

/Beckman

Men det är väl bara att härda ut, någon sa till mig att abstinensen kom något senare det året man vunnit SM-guld. Vi får väl hoppas att detta påstående stämmer överens med verkligheten.

Silly Season är annars det vi som är intresserade av vänstersvängar får rikta våra blickar mot, men till skillnad från fotbollen så är det dåligt med rykten, man får snarare hitta på dem själv (som jag försökte göra i ett värdelöst blogginlägg för en månad sedan) och det är lite tråkigt, även om ryktena inte stämmer så vill man ändå ha något att reflektera över med övriga intressenter.

Fast de flesta klubbar har börjat fylla på sina trupper så till vida att det endast finns någon reservplats kvar i truppen. Det enda lag man inte kan luska ut en laguppställning från är Vargarna, men det löser sig säkert.

En sak är i alla fall j*vligt säker, Elitserien 2012 kommer med all säkerhet bli den bästa någonsin, i och med att trupperna minskats med två gubbar (en ordinarie och en gäst) så betyder det att alla lag ser otroligt bra ut (på olika sätt) alla överskottsförare (Kosciecha, Stead mm) kommer inte få några svenska lag.

Piraterna kör på det inslagna spåret även 2012. Greg Hancock och Chris Holder bär laget på sina axlar, och kommer ungdomar som Sundström, Pawlickis och Janowski ta ännu ett steg i utvecklingen kommer Piraterna vara att räkna med även nästa år. Men det är ju alltid lättare att utmana än att utmanas.

Indianerna gör tvärt emot Piraterna, istället för att sänka medelåldern ytterligare så höjer de den istället med förare som Rune Holta och Hans Andersen. Inget fel med det, de är otroligt duktiga förare, men motivationen är kanske inte lika hög hos Andersen som den kanske skulle varit hos Zengota (t.ex) men att laget håller yttersta världsklass råder inget tvivel om. Det finns inte många lag här i världen som krossar Indianerna på papperet. Men vad den har för betydelse vet vi ju!

Hammarby vet vi inte riktigt vart vi har än, kommer Zorro ta den sista platsen, eller blir det Mr. Gollob? Det kanske bara Anders Fröjd vet, men det lag de kan ställa upp med nu är inte fy skam det heller. Batchelor, Walasek och Miedzinski är definitivt kapabla till att leka heatledare, och om Sveriges intressantaste reservpar Dennis Andersson och Alexander Edberg levererar kommer Bajen bli svårstoppade.

Elit Vetlanda slår på stora trumman som vanligt, Wirebrand lyckas gång på gång hitta en imponerande bredd i sina trupper som får övriga klubbar att drömma mardrömmar. Om någon stackare skadar sig så har nästan alltid Bosse ett ess i rockärmen att slänga in. Och det laget han kan ställa på benen nästkommande säsong är sjukt bra. Hampel, Crump och Sayfutdinov behöver ingen närmare presentation (förutom att Sayfutdinov troligtvis har några skruvar lösa) och THJ, Vaculik, Proctor och Thorsell är väldigt spännande utfyllnadsförare. Lägg därtill Leon Madsen och David Ruud som reserver.. I rest my case.

Valsarna trodde jag skulle ta nästa steg att gå till slutspel nästa säsong, men jag börjar tveka. Bröderna Laguta, Nermark och Kasprzak. Visst, de är tuffa, men ibland kan det gå över gränsen och att ha med Kasprzak i laget förstår jag inte. Det finns två förare jag inte vill se i Elitserien och det är Edward Kennet och Krzysztof Kasprzak.

Kasper blev visserligen inte fälld, men ska man behöva fälla en förare innan man reagerar. All heder till Vargarna som skötte den situationen superbra, men NEJ, Valsarna. Inte Kasprzak!

Annars ser laget spännande ut. En av mina favoriter i Elitserien Krzysztof Buczkowski kör nämligen där.

Vargarna är det lag jag inte vill uttala mig om särskilt mycket än, det är svårt att se hur deras lag kommer se ut. De har Nicki och Lee som heatledare. PK som tvåa eller fyra och Mellgren/Hertzberg och Ivanov som reservpar. Skrämmer inte slag på mig än, men jag är säker på att Norrköping som vanligt får ihop ett slagkraftigt lag.

Dackarna tänker inte sluta på en åttondeplats, det är ett som är säkert. De har gjort sig av med Pavlic, King, Andersen och Holta, och ersatt med Davidsson, Ward, Dudek och Jepsen Jensen. Sänkt medelåldern markant och gjort det intressantare. Men vad händer om Ward blir fälld? Ingen vet!

Västervik vill man tippa på en sistaplats av gammal vana, men nästa säsong kommer jag inte göra det. Laget ser otroligt intressant ut, och det är bara bra. Västervik är ett lag som man vill älska, och om Pavlic kan leverera till sitt höga snitt så är i alla fall jag rätt säker på att de går till slutspel.

Det här är vad jag tror! Vad tror ni? Kommentera gärna!

Oliver Beckman

För femton minuter sedan hade Jesper B. Monberg (Piraterna 2011) skrivit ett inlägg med rubriken “Speedwaysporten får sin egen Champions League” med hänvisning till den danska tidningen Jydske Vestkusten, när jag sedan kom in på länken står följande..

“Fra 2012 byder speedwaysporten også til Champions League. De to beste fra Polen, Sverige, England og Danmark skall mødes ude och hjemme.

- De sidste detaljer er ved at komme på plads rundt omkring, se jeg forventer at den officielle udmelding kommer indenfor ett par uger, siger formand Svend Jacobsen fra Speedwaykommisionen.

Alle har meget store forventninger til projektet. Vi tror på, at det er en bæredygtig nyskapelse, hvor er att ett av kravene blandt andet er att løbene skall vises på nationalt tv.”

Så om det här stämmer (det lär vi märka) så betyder det att Speedwaysportens första Champions League kommer stå mellan åtta lag, Piraterna och Indianerna från Sverige, Zielona Gora och Unia Leszno från Polen, Poole Pirates och Eastbourne Eagles från England och avslutningsvis Slangerup och Holstebro?? från Danmark.

Jag skulle anta att det blir två grupper med ett lag från varje land. Till exempel.

Grupp 1: Piraterna, Unia Leszno, Poole Pirates och Holstebro.

Grupp 2: Indianerna, Zielona Gora, Eastbourne Eagles och Slangerup.

Ju mer jag tänker på det, desto bättre blir det. Vilken superbra idé, vi får bara hoppas att även publiken och tv förstår vidden av ett eventuellt Champions League för speedwaysporten.

Sedan kan det ju finnas förare som har två klubbar med i CL, till exempel Greg Hancock som nästa år lär köra både i Piraterna och Slangerup och Chris Holder som kanske kör i Piraterna och Poole Pirates. Det kan bli ett dilemma, men det kan det kanske vara värt.

Champions League är det största man kan medverka i inom fotboll, varför skulle det inte kunna vara det i speedway också?

/Oliver Beckman

Lagledaren Stefan Andersson skickade ett sms (!?) där han påvisade att Jonas inte ingick i några framtidsplaner, och sedan gick det snabbt. Hastigt och lustigt var Davidsson klar för Dackarna.

Det känns väldigt olustigt att Jonas inte kör i Motala längre, han var en av dem sista jag trodde skulle lämna de svenska mästarna tillika sin moderklubb som han talat sig varm om otalade gånger. Men här är ännu ett suveränt exempel på hur snabbt något kan förändras i elitidrott.

Jag vet inte vad som är anledningen till uppbrottet, det spekuleras vilt på olika sidor. Jag låter det vara osagt av respekt för både Davidsson Racing och Piraterna Speedway AB. Men en sak är väldigt säker, det kommer kännas väldigt tomt utan Jonas, och även Daniel om han väljer att inte förlänga med Piraterna. Det lär märkas på publikintäkterna nästa säsong.

Men Piratsupportrarna behövde inte vara nervösa för en ev. ersättare särskilt länge, nästintill omedelbart som uppgifterna om Davidsson till Dackarna läckte ut så kom uppgifterna om att världssjuan Chris Holder skulle köra i Motala nästa säsong. Det var en överraskning som hette duga, jag trodde att det skulle stå mellan Dackarna eller Hammarby, men det blev konstigt nog Piraterna. Jag klagar inte!

På resultattavlan kommer troligtvis Holder göra det bättre än Davidsson. Men sponsorintäkter och publikintäkterna lär bli mindre än 2011. En Motalason som spelar en betydande roll i ett av Sveriges bästa lag. Det lockar publik..

Sedan kan man undra hur Dackarna kan få förare som Andreas Jonsson, Fredrik Lindgren, Jonas Davidsson, Darcy Ward och Patryk Dudek under 2.9 miljoner, det låter OMÖJLIGT. Men de vill väl inte återupprepa årets totala fiasko. Men det känns som att Dackesupportrarna börjar få lite väl gott självförtroende. Det ska väl köras om det med, eller?

/Oliver

Nu har Polen (vilka annars?) kommit på ännu en briljant idé. Att endast tillåta en Grand Prix-förare per lag, vilket betyder att 5 förare blir utan styrning. Och man behöver inte vara raketforskare för att förstå att förarna tjänar redigt med kosing i Polen, så de “mindre” bra GP-förarna tackar nej till GP-serien med rädslan av att bli utan styrning i Polen, det är förstås beklagligt.

Darcy Ward förväntas tacka nej, likaså Piotr Protasiewicz. Lägg därtill att Grigory Laguta och Matej Zagar tackat nej till ev. Wild-Cards (Tack och lov för det) och om Pepe skule tacka nej verkar varken Martin Vaculik eller Krzystof Kasprzak vilja ta över den platsen.

Ska det behöva vara så? Ska folk tacka nej till att köra VM-serien? Jag tycker inte det!

Sedan så håller de Svenska klubbarna på med att signa upp förare, men det går segt. Ska vi utgå från att det är lönetaket som ställer till det. Missförstå mig inte, jag älskar förslaget med lönetak. Det kan få ordning på klubbarnas ekonomi ordentligt, men det känns lite drastiskt.

De Svenska mästarna Piraternas förarutgifter slutade tydligen på 5 miljoner (och då säger jag att de långt ifrån var värst) och att sedan sänka budgeten till 2.9 miljoner. Det är en utmaning i sig, och jag tror inte förarna är så värst sugna på att sänka sina löner.

Det snackas om att Jonas Davidsson har fått ett kontraktsförslag där lönen sänkts med 50 procent, nu skriker supportar att man måste ha hjärta, men vem hade gått till jobbet om chefen sänker lönen med 50 procent dagen efter? De är nog lätträknade.

Dessutom ryktas den andra Motalabrodern Daniel vara på väg bort, till förmån för en junior vid namn Fredrik Engman. Det får bara inte hända, bröderna Davidsson från Motala, som höjt publikintresset, som i allra högsta grad var inblandade i guldet.

Nej, då blir jag ledsen. Inte bara jag, utan hela Motalapubliken. Då lär nog de höga publiksiffrorna minskas drastiskt.

Nu är ju inte jag insatt i hur Stefan Andersson arbetar i detalj, han gör troligtvis allt han kan för att få bröderna att stanna, och de vill nog stanna i sin moderklubb. Så för bövelen. De ska köra i Piraterna, de ska FAN inte köra i någon annan Elitserieväst!!

/Oliver Beckman

Greg Hancock blev världsmästare, 41 år gammal, 14 år efter sitt senaste guld. Det är en bedrift i sig, men på det sättet han har gjort det, inga namn nämnda men speakers på elitseriematcher tog ut Gregs vinst i förskott, någon gång i somras fick jag höra orden “GREG HANCOCK. VÄRLDSMÄSTARE” eka ut i högtalarna på en elitseriematch. Det var konstigt att inte Greg blev fly förbannad, men orden fly förbannad och Greg Hancock brukar inte synkroniseras.

Nu höll Amerikanen hela linan ut och hade säkrat vinsten redan i Gorican, och när det rullade ut bilder från om Gregs karriär från televisionen blev man nästan lite tagen, INGEN förtjänar det mer än Gregory Alan Hancock.

Andreas Jonssons inledning på säsongen var inget annat än ett stort “NJAAAAA” det ville sig inte riktigt, men någon gång i Terenzano började Andreas Jonsson åka som en mästare. 4 segrar och ett stort fall framåt i tabellen, hade AJ kört så hela säsongen hade inte ens Greg Hancock kunnat stoppa honom.

Nu till elitserien, innan säsongen hade Elit Vetlanda dragit hem 90 procent av förhandstipsen som vanligt. De enda som trodde på sina egna lag (förutom Fredrik Staaf, Elit Vetlanda) var Stefan Andersson, Piraterna och Dalle Andersson, Indianerna. Det var sedan dem som möttes i en SM-Final, ren slump eller?

Indianerna hade ett jämnt och stabilt lag, det visste man redan innan säsongen. Men jag trodde knappt det skulle räcka till slutspel, nu blev det en överlägsen serieseger istället. Indianerna kanske skulle ha varit de mest värdiga mästarna sett över en säsong.

Men Piraterna hade inget att be om ursäkt för, det lag som värvade stjärnor från nedflyttningsklara Rospiggarna och blev nedskrivna från början, det lag som tappade stjärnan Rafal Dobrucki efter en match, det lag som petade Emil Sayfutdinov i slutspelet. Det var dem som vann SM-Guld. HUR GICK DET TILL? Piraterna har framtiden framför sig, de kommer vinna SM-Guld en vacker dag. Jo visst, men redan i år. Ju mer man tänker på det, desto mer imponerande blir det.

Det lag som krossade Elit Vetlanda i semifinalen hade kommit sist i Elitserien för ett par år sedan, fyra juniorer och två Motalabor, det skrämmer inte slag på ett lag som Elit Vetlanda, på papperet såg Piraterna ut att vara ett av de sämre lagen, men på banan var de bäst i alla fall när det gällde. Indianerna hade mycket otur i finalen, men Bjarne Pedersens försök till att köra genom tejpen kallar jag inte för otur. Rena klanterier skulle jag säga.

Det lag som skulle vinna om ett par år vann 2011. Piraterna bröt smålandsdominansen.

Det är inte bara Grand Prix och Elitserien som är bättre än någonsin. Även Allsvenskan har fått sig ett rejält lyft, mycket tack vara gästförarregeln, att den näst bästa ligan i Sverige kan erbjuda förare som Andreas Jonsson, Antonio Lindbäck, Magnus Zetterström och Jonas Davidsson m.fl är få förunnat, inramningen i Allsvenskan är inte lika hård och kall som i Elitserien, den pressen som ställs på förarna i Elitserien verkar inte finnas i Allsvenskan, där går folk för att kolla på lite fin speedway och äta lite mellanmål. Det har sin charm det också.

2011 går till historien, 2012 blir ännu bättre.

/Oliver

Jag har fortfarande matchen i Kumla i huvudet, allt kändes så fruktansvärt hemskt, de tolv poäng som Piraterna hade i bagaget efter första finalen var som bortblåsta efter 6-7 heat och svordomarna som kom från min mun kan inte varit roliga att höra, men man går ju in för sitt lag, man lever ju för dem och det såg väldigt mörkt ut.

Men med toppningar (en regel som jag för övriga vill begränsa starkt, max två toppningar per match) så lyckades Greg Hancock och Jonas Davidsson att hålla jämna steg med Indianerna som såg helt omutliga ut annars.

I paus låg Piraterna under med 12 poäng, så totalställningen var helt jämn, då skulle det andra reservheatet bli väldigt avgörande, och då får man inte göra som Bjarne Pedersen gör och flyger in i tejpen. Det kändes som om musten gick ur Indianerna där och efter heat 14 hade Piraterna säkrat SM-Guldet.

Och jag tänkte, vart kom den ifrån? Det såg ju helt j*vla kört ut och nu står jag bland Piratsupportrarna och skriker SM-GULD och DET ÄR VI SOM ÄR PIRATERNA!

Det kommer ta lång tid att smälta det här. Närmare bestämt 208 dagar, för då kör vi igång Elitserien i Speedway igen. Men just nu är jag så himla nöjd med att Piraterna är det lag som krossat Smålandsdominansen, och jag vill tacka Stefan Andersson för det här, du är vår KUNG Stefan! Att lyckas ta ett SM-Guld med de små medel som du lyckats med är en otrolig bedrift, och det visar att “på papperet” INTE har någon som helst betydelse.

Vill för övrigt tacka Indianerna för en god match, var det något lag som jag skulle kunna tappa guldet mot så är det er. Väl mött 2012. Då EXPLODERAR Elitserien!

/ Oliver Beckman

Men nu är det en helt annan match. Indianerna har gått genom serien som ett ånglok och får gälla som favoriter, men man ska aldrig räkna bort Piraterna, de har kämpat i motvind större delen av säsongen med skador och interna strider mellan förare (Läs, Emil Sayfutdinov) men inget verkar ha kunnat stoppa Piraterna, lagkänslan är på topp i laget, medelåldern är skrämmande låg men det visar bara på hunger och motivation, och motivation slår klass. Det såg vi när Piraterna mötte Elit Vetlanda i semifinalen.

Dessutom ser formen på Piratförarna otroligt stark ut. Greg Hancock blev nyligen världsmästare. De tre “superpolackerna” Janowski, Piotr Pawlicki och Przemyslaw Pawlicki kom etta, tvåa och trea i helgens U21-VM och Jonas Davidsson visar för tillfället kanonform i den polska finalen, 10+1 på fyra KÖRDA heat.

Ska jag ge mig på ett tips? Hjärnan säger Indianerna, hjärtat säger Piraterna. Men det känns som ett drama som kommer avgöras seeeent i Kumla. Ska vi säga en totalsumma på 92-88 till Piraterna. Och nu tippar jag med hjärtat!

/Oliver Beckman